Cabines automatiques de revêtement en poudre

La cabine automatique de revêtement en poudre est conçue pour les lignes automatiques, où se trouve une ligne convoyée transportant les pièces dans la cabine. La cabine a des ouvertures de chaque côté pour les réciprocateurs et peut également avoir des postes de peintre où le peintre peut se tenir debout avec son pistolet manuel de poudrage et corriger les parties non peintes (s'il y en a – cela dépend de la difficulté géométrique) pour une meilleure finition.

Le revêtement en poudre est de plus en plus accepté comme procédé de finition préféré pour de nombreuses applications. Des réglementations environnementales de plus en plus strictes, des coûts croissants dans tous les domaines et la demande des consommateurs pour des produits de meilleure qualité et plus durables font partie des défis auxquels sont confrontés les finisseurs d’aujourd’hui. Les revêtements en poudre apportent une solution à ces défis et à d’autres encore. Le revêtement en poudre est la technique qui consiste à appliquer de la peinture sèche sur un composant.

La peinture en poudre est normalement appliquée à l'aide d'un système d'alimentation en poudre et d'un pistolet pour charger électrostatiquement et pulvériser la poudre sur la pièce. Pour certaines applications, la pièce à revêtir est plongée dans un lit de poudre fluidisé. La pièce revêtue est ensuite chauffée dans un four ou via des panneaux infrarouges pour faire fondre et durcir la peinture. Pendant le processus de durcissement, une réaction chimique de réticulation est déclenchée et c'est cette réaction chimique qui confère aux revêtements en poudre bon nombre de leurs propriétés souhaitables.

Les cabines automatiques de revêtement en poudre sont équipées de cyclones et d'un groupe de post-filtrage, dédié à filtrer les particules de poudre volant à travers le Cylon dans la boîte d'échappement.

Le cyclone est un équipement en forme de cône, dans lequel l'air contenant des particules de poudre volantes entre par la partie supérieure et circule à l'intérieur. Cette circulation d'air aide les particules lourdes (telles que les particules de poudre) à se déposer et à s'asseoir dans le cyclone et est transférée vers la cabine de revêtement en poudre par un injecteur de poudre. Cet injecteur de revêtement en poudre fonctionne selon le principe venturi et fonctionne à l'air comprimé.

Production de la cabine de poudrage automatique

La production d’une cabine automatique de poudrage est un processus complexe qui implique diverses étapes. Voici un aperçu général du processus :

1. Conception et ingénierie

La première étape dans la production d’une cabine automatique de poudrage consiste à concevoir la cabine. Il s’agit de créer un plan détaillé précisant les dimensions du stand, l’emplacement des différentes composantes ainsi que les matériaux qui seront utilisés. La conception doit prendre en compte les besoins spécifiques du client, tels que le type de pièces à revêtir, le volume de pièces à revêtir et la finition souhaitée.

2. Fabrication

Une fois la conception terminée, la cabine est fabriquée. Cela implique de couper et de souder les composants métalliques de la cabine, d'installer les systèmes électriques et de plomberie et d'assembler la cabine. Le processus de fabrication doit être effectué avec précision pour garantir que la cabine est structurellement solide et que toutes les composantes sont correctement installées.

3. Tests

Une fois la cabine fabriquée, elle est testée pour garantir son bon fonctionnement. Cela implique de tester le système d'alimentation en poudre, le pistolet pulvérisateur, le four de durcissement et le système de contrôle. La cabine est également testée pour détecter les fuites et garantir qu'elle est correctement mise à la terre.

4.Installation

Une fois que la cabine a réussi les tests, elle est installée chez le client. Le processus d’installation consiste à placer le stand à l’emplacement souhaité, à le connecter aux services publics nécessaires et à former le personnel du client sur la manière d’exploiter et d’entretenir le stand.

5. Entretien

Les cabines automatiques de poudrage nécessitent un entretien régulier pour garantir leur bon fonctionnement. Cet entretien comprend généralement le nettoyage de la cabine, la vérification des filtres et l'étalonnage du système de contrôle. Un entretien régulier contribuera à prolonger la durée de vie de la cabine et à prévenir les problèmes.

Le coffret est fixé sur chantier et permet une application manuelle et automatique de la peinture des deux côtés. Le cadre de l'armoire est fabriqué en AISI 304 de 1,5 à 2 mm. Toutes les pièces de l'armoire de peinture sont fabriquées et démontées, assemblées avec des boulons et peuvent être démontées facilement si nécessaire.